2月25日 シガーソケット点検
シガーソケットが使えなくなったと入庫
今回はシガーソケット本体不良でした!
シガーソケットがつかえなくなった故障箇所は大まかに3箇所に分けられる
点検方法
本来は配線図を見て診断していくが
私の経験上6割ヒューズ3割5部シガーソケット本体5部配線になる
今回はヒューズから点検
ヒューズの点検方法
ヒューズが何番かか調べる
ヒューズBOXの近くに記載されているか車のオーナーズマニュアルのヒューズで索引し調べる
何番かかわかったらヒューズをラジオペンチなどで抜く
ヒューズが切れてる場合
ヒューズを新品に交換しシガーソケットが使えるか点検、ヒューズがまた切れないか点検
ヒューズが切れてない場合
シガーソケットのカプラを抜きプラスマイナスでテスターを繋ぎ12ボルト表示されるか点検
12ボルト表示された場合
シガーソケット本体の不良になる
12ボルト表示されない場合
カプラをシガーソケットに繋ぎ配線の点検
カプラのプラスとボディアースで12ボルト来てるか点検
12ボルト表示された場合
カプラのマイナスとボディアースで点検
12ボルト表示された場合
アース不良となる
上記以外の場合は配線図を見ながらの診断になる
2月23日 エンジン始動時ガラガラ音
エンジン始動時 数秒間ガラガラ音がすると入庫
朝一確認するとエンジンの中上部タイミングチェー側から音がしている
カムシャフトに付いている部品と判断
作業時間4時間半程かかった
交換後何回かエンジン始動チェックをしたが音はしない
また数日間様子を見ようと思う
2月18日 ブレーキ点検 引きずり
点検時車体をリフトアップ
右前ホイールの回りが重い
パッドが左前より残量が少ない
キャリパーのボルトを外しパッドをとりハブの回り具合を確認 結果回りが軽い
キャリパーのピストンを戻そうと試みる 戻りが悪い 固い
上記の結果からキャリパーの引きずりと判断
キャリパーを分解してみる
ピストンが錆て凸凹になってる
キャリパー本体の錆は酷くない
処置
左右キャリパーオーバーホール
キャリパー錆落とし 洗浄 ゴムのシール類交換
ピストン交換
整備士日記
2月12日
お客様からの要望
右前あたりから段差時カタカタ音
音の確認は基本お客様と一緒に確認しないといけない。
何故かと言うとお客様が気になってる音と僕らが確認して鳴ってる音と食い違いが起きるとお客様が不満に思いクレームになる事があるからです。
しかし今回は一緒に確認できませんでした。
僕1人で試走したところ運転席ピラーの辺りから段差じカチっカチっとかなり音がする。
ピラーのガーニッシュを外してみたのですが全然わからない。
ノイズチェッカーを使い診断。
室内からでは無いと判断。
運転席ドアを開けたところにフェンダー取り付けのボルトがある。そこを診断。
ノイズチェッカーがバチバチ反応する。ビンゴ!
ボルトを取り外しねじ山とフェンダーとボディの合わせ面をグリスアップ。
その後音はなくなった
返却時お客様と同情確認
音がしなくなったと喜んでいただけた。